エンジンを強度メンバーとして使用する、高張力鋼管によるダイヤモンドフレームは、軽量化を果たしながら高い剛性を実現。スポーツ走行に対応した前後サスペンションやタイヤによって、優れたハンドリング性能を発揮します。

伸側減衰力とプリロード調整機構を備えたø41mmの倒立フロントフォークは、プログレッシブなサスペンション特性で優れたショック吸収性を発揮。高いフィードバック性能により信頼性の高いスポーティなハンドリングを実現しています。

プリロード調整と伸側減衰力の無段階調整が可能なホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンションを採用。優れたトラクション特性に加え、快適な乗り心地も提供します。

Z900はギヤ比をショートにすることで素早いシフトチェンジを実現。市街地やワインディングで爽快な加速を味わうことができます。

アシスト＆スリッパークラッチを採用し、シフトダウン時の過度なバックトルクを逃がすことでリヤタイヤのホッピングを低減。また、より軽いクラッチレバー操作も実現しています。

フロントカウル、メーターカバー、そしてメーターまわりがシームレスに一体化したヘッドライト周りは、シンメトリーを強く意識したデザインで、端整でシャープなZ900のイメージを強調しています。

ヘッドライト、テールランプ、ポジションランプ、ライセンスプレートランプ、ウインカーには、すべてLEDを採用。Z900に洗練された印象を与えます。

4.3インチフルデジタルTFT (薄膜トランジスタ) カラー液晶インストゥルメントパネルは、高い視認性に加え、先進性と高級感にも寄与。ディスプレイは自動調光機能付きで、背景色もホワイトとブラックの2色から選択できます。

ワイドでフラットな形状のハンドルバーは、高速コーナーでも、市街地などでの低速走行時でも、ライダーが求める理想的な操作感や取り回し性を提供します。

ステップ、シート、ハンドルの位置関係は、ライダーとマシンのコミュニケーションを最大限に高めるように設計。モーターサイクルを操る感覚を高め、俊敏なハンドリングにも貢献します。

排気音とともに、エンジンに混合気を取り込むときの吸気音をチューニングし、加速感を演出。スロットルを開けたときに高まる吸気音が、ライダーの気分を高揚させます。

フルパワーとローパワー (出力55%) の2つのモードを選択でき、ライダーの好みや走行状況に合わせた出力特性を選択可能です。

インテグレーテッドライディングモードは、KTRCとパワーモードを連携した包括的なモードセレクト機能。3種類のモードから、ライディングの状況に適したモードをボタンで簡単に選択することができます。スポーツモードは、ワインディングロードでのスポーティな走りをサポート。ロードモードは、幅広い路面状況で快適なライディングを実現。レインモードは、濡れた路面でも安心感ある走りを提供します。また、各システムをライダーの好みで設定可能なライダー (マニュアル) モードも備えています。

専用のスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」を使用することで、スマートフォンで車両情報やライディングログの閲覧ができるほか、車両のディスプレイには電話やメールの着信情報が表示されるなど、バイクライフを豊かにする多くのインタラクティブな機能を実現しています。